康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油密度热车机润滑剂和蒸发系统的高速融合，更好节约水道途径30%，提拔蒸发使用性能，血压低压高减的制作能抑制动量消耗量，自吸水泵程序运行所耗趋势仅为3升排量热车机，碳排放量亦抑制至50%左右。特色的护风圈、水箱价格三合一式制作，此外用电磁感应硅油扇叶枝术，幅度地保证质量蒸发功能。

康明斯汽油启驱动力气缸表示上止点时，启驱动力上的油田泵以油田向气 缸中输送汽油，汽油出现明显的油粒，与油田中高温的冷空气相溶，汽油相溶气强制燃燒，热烈增长，诞生暴涨力，推进气缸下进行做功，在此的室温相当于1900-2000℃，负压相当于60-100个空气压表，诞生的功效非常大的，被常见广泛用于专业汽油车行业。

生产发交流电动机在挤压旅行线路更加接近终了时，汽油经喷液压油泵将油压机增进到10MPa这些，喷油器能能在较暂时性间内与持续高温气流混后型，建立可燃混后型气。在汽油机挤压比低，这些缸内气流工作压力相当于3.5-4.5MPa，还温差到达750-1000K，能能超过汽油必然温差。于是汽油在喷入液压泵后，在很暂时性间内能能自己进行闹脾气复燃，液压泵内的压力与温差能能在短时间内持续上升。在高压变压器有机废气治理深入推进下，柱塞向右自行车运动并驱动曲轴360度旋转而作功，减轻有机废气治理流进电离层场景中。

平常的起行为是依据凸轮机构轴驱动程序，通过于高压力液压油泵将发动机机车运输到各缸然油室。这些喷油的方式转数不保持稳定，很容易完成低油耗的限度。而现康明斯发动机机车起行为选择的电机控制系统性发动机机车机的共轨喷洒于式系统性需要好的处理了这点难题。 

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