玉柴YC6T/TD型号汽车发驱动力是组合国外外特大型汽车发驱动力的好方法来独立自主好产品联合开发的好产品。选择四气门、增压中冷、电气控制加聚物泵等系统配置，经玉柴好的一氧化碳燃烧联合开发方法调优和安全验证，具备着节能降耗安全，可信度高朝，加载图片功能强，修理性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气丰富，引燃多方面,油耗低。进行电气控制模型泵工艺，操作稳定，瞬态控速性好，打开的能力强。耗油率密值高。高质合金钢球铁气阀体和气流阀盖，靠谱高。冷起步效果好，双提速起步机+电控系统喷油技术设备，起步迅猛。零件图万能性好，系列广西顶博发电机组制造化的程度高，一缸一盖框架，融合售后维修费低。支持系统双自然能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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