ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴发起机变挡器挂空档，避免延续行驶时，变挡器一轴退出摇动，副轴和二轴的全部的轮齿都退出了摇动，而二轴在小轿车行驶中极速旋轉。变挡器全部的轮齿都实现静止不动阶段，迸溅轴套保养油油轴套保养油滞后效应不再是有，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴套得不足充沛的轴套保养油而飞快烧损。

锡柴打火机会出现系统故障，车俩不要行车时，有必要拖行，时间已超100m时，有必要拆换机械转动轴与驱动包包桥间的连接方式卡箍，用安全绳将机械转动轴捆在车梁上，使驱动包包桥与机械转动轴单独。拖拉时的行车速度慢不得不已超60km/h，不然就也会导致二轴滚针滚柱轴承影响。

养护时，应主要检修蜗轮传动压缩机润滑油面，变档箱箱器内的蜗轮传动油应加液到泵壳侧面图的螺塞所在位置，以刚刚好能从该孔中产生蜗轮传动油为宜。(缺油会会引发变档箱箱器早期时候伤害，油过度也会会引发发烫)车子机动车行驶2000~2500KM，首先次发展壮大制养护时，应将变档箱箱器蜗轮传动油更改掉、加液新油。更改蜗轮传动油时，最棒在热车工程状况下完成，后换油要如果根据原装厂要求的里程或过渡期运营。

换档难点故障率的祛除。先检测换挡杆各链接关键部位有无松旷。但如果并非是，再认真检测有无因同样器锥环划痕严重性呈现换档难点。需要取下热车机换挡器进三步检测同样器锥环与锥体积极配合状况，其心轴间距应≥0.60mm。若间距不在这个范围图，说明书怎么写锥环与锥体早已经靠死，也没有静滚动摩擦力呈现，自然美会使换档难点，这时候应做复原或换同样器制动器总成。

掉档告警的排查。变档器掉档大部分原因机会是档位锁弹簧片浮力减小或档位锁销磨坏厉害。换档拨叉滑块磨坏厉害引起滑套气隙过大，档位没法挂上去啮合齿全齿相连接选址，啮合齿磨坏厉害，如偏磨，也会引起变档器掉档。应拆御变档器，换已磨坏厉害的配件上的。