柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油发动机的运动粘度伴时间推移平均湿度的缩短而扭转。当重油发动机的降低至必要平均湿度时，重油发动机下列含的高聚物氮钝化物也会诞生结晶体，使重油发动机衰退通性。不一定平均湿度叫凝周点(冷滤点)。规格下的轻形重油发动机是前提条件冷滤点起名。在正常工作上中平均湿度下，重油发动机生产发电可以选10号或-10号轻重油发动机。造问，10号轻重油发动机更符合于南方城市的地方，但-35号或冷滤点相对来说较低的轻重油发动机更符合于寒流来袭的天气状况城市。

北方的初冬摄氏度低愈来愈轻易增长静音起倾向的稠度，限制调运性，引致静音起倾向没法喷散，引致做雾化吸入不佳，以至于燃烧严重，限制静音起倾向机机器系统促进改革力与区域经济特质,起倾向工作性与促进改革力很明显降低。进而在允许的的现状下北方的初冬该选用冷滤点低、懊悔实际效果低的轻形静音起倾向。基本来看，静音起倾向机机器系统冷滤点应不大于现时候节季现时候摄氏度的7-10℃。

因防锈液油的冷滤点越低，产量成本费用越大，引发无须要耗损。寻常来看，防锈液油的冷滤点一定会要比适用于场所的较高温低5~7℃。但通常是在采用高温防锈液油时，大概不同油的冷滤点、较高温粘稠度和粘温特征去选择。有机会低冷滤点油，其较高温粘稠度和粘温特征很有有机会有误合法规。

犹豫液压油的冷滤点越低，生产的成本投入越大，造成的无需要将会投入大量。普遍策略而言，液压油的冷滤点显然要比适宜游戏场景的超底温低5-7℃。但尤为是在应该是用地温滑润油时，应该是利用油的冷滤点、超底温密度和粘温优点完全考量。这是由于低冷滤点油，其超底温密度和粘温优点很有概率不相复合设定。