活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是用件，不会草率建议选用另一个原料来配用。凡因烧瓦因受发兰后的螺母或经俩次以下压接的不充分后用的螺母应换新件。连杆螺母碎裂的原由大多为锁紧扭矩存在问题，使螺母不间断给予比较严重波动而碎裂。 此刻螺母头与连杆盖按相处面有着受损滑腻的印迹。但如果显示连杆关键所在被烧发兰，则是而是烧瓦形成室温因受螺母原料变质而致。

(2) 连杆汽缸销衬套更換后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔用到。铰孔时最佳是把连杆存放立 钻或立镗上放置调节衬套孔铅直度后性能铰，一旦连杆关键所在孔与衬套孔重点线平 行度将超差。

(3) 下述的情况时的连杆不可再利用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅此后磨损情况严峻者。 表示：为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在質量来 讲，常见是激光粗生产加工长度有误合暂行规定，使互相合作缝隙过 小而可能会导至。见图2-5-16。在激光粗生产加工瓦面时，0.3与 1 5这块是被擦掉的，即瓦的两端髙度比里面部 位薄。轴瓦合格证与失败也可以试检。做法是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸开捡查轴瓦，0.3与15部件临时不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证实该处激光粗生产加工空位过小，导至互相合作缝隙过小。 解決法子：用180效果水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或碎裂，原因分析基本都是喷油器吸雾不理想，可能会出现 滴柴油机（喷水嘴卡、开起汽压下降），油泵的角度过大，长时间都间隔限载慢速常温任务，发动机积碳过多时，蒸发器不恰当的等。

(2)气缸环卡孔：根本原因居多气缸环与环槽轴径间距过小，气缸环槽加工制作不相不正确 尺寸规格条件，气缸周边产品窜气发动机积碳严峻。

3．柱塞环(1)柱塞裙部扭到：现象多数进行润滑处理油进行润滑处理不易、进行润滑处理油空气冷却噴射差（进行润滑处理油的压力过低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无装备）、起驱力机温过高导致的。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或脱落，现象多数喷油器雾化吸入不易，甚至是显现 滴柴油车（喷口卡、启闭油压机过低），喷油视角过大，长时期过载底速较高温度做工作，积 炭过度，热管散热不易等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早期的磨花，导致的缸身体窜气（此情此景机身体的废气经济压力提升，呼入的器窜 大烟）及窜发动机汽车机油上烧室（排气口管排蓝烟，耗发动机汽车机油显然增加），其主要的理由是进气不净，长时长限载启用及长时长慢速启用。有的时候刚换好件也会展现那样迹象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨车好，任务一次时长可能会有所转好。   (2)发动机连杆件环断，其因素一开始是因发动机连杆件环卡去世，发动机连杆件环再不可旋转，此时间该缸窜气窜润滑油更情况严重，工作任务越来越越差，就此使发动机连杆件煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机带发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xiyuhunlian.cn/